2019中国二手车大会|互动沙龙2:做好服务创新驱动

发布时间:2019-12-12

  ☑在“以梦想 向未来”201ぁ9Ψ中国二手车大会上大会主论坛上,围绕“做好服务 &n″bsp;创新驱动”几位行业资深企业家展开了思想的碰撞,主持人伍车学府和二手∣车小胖说创始人王萌,互动的嘉宾分别是东风日产乘用车公司销售部副部长刘文杰,河南威佳的汽车集团副总裁李刚强,广东旧机动车交易有限公司总经理郭俊荣和淘好车联合创始人周瑜。就当前二手车行业不同经营类型经营主体,如何在做好服务的基础上,♠创新求变,均发表了自己的观点,得到了与会嘉宾和行业人士的共鸣。

 

  “厂家认证二手车销售一★直没╤有大力宣传,东风日产在北京的二手车交易中心,┚在一年当中的拍卖业务开展不多,但也能达到1万多辆。是如‖∠何实现的呢?厂家所开展的及新车业务·是如何平™衡厂家区域经销商、二手车商户还有客户之间的关系呢?”主持人王萌在沙龙开始就给东风日产乘用车公司销售部副部长刘文杰抛出了一个大问题。

 

伍车学府&二手车小胖说创始人王萌й

  东风日产乘用车公司销售部副部长刘文杰向大家介绍说:“目前东风日产最主要采用的模式就是二手车中心。公司〡在东西南北的中国的一线城市,或者说是最关#键的市场,和经销商联合成立了二手车中心✿。✿;第二种模式就是日常经销商体系的模式。我们⊿本着服务东风日∏产客户的目的,成立了及新车的品牌二手车。公¤司同样为品牌二手车客户提供了三年10万公里的延保服务。在二手车商户当▓中,威佳集团是东ↇ风日产经销商体系的重要的组成部分,不仅有公司的二手车中心,也是我们公司的股东之一,这样就做到了业务的深度绑定。”

 

东风日产乘用▀车公司销售部副部长刘文杰

  Э“⿱对于二手车业务是∞收缩还是扩大?以及核ζ心业务有如何创新?”河南威佳的汽车集团副总裁李刚强这样回答:“公司曾经从汽车经销商收过来的车均价不到6万元,公司终端零售比例可以达●到70%,不过这几年┍新车市场表现不理想,新车降价过快,二手车就来不及调价。这样,公司去年调整车源周转天数,从原先的35天降到16天,周转加快了单车毛╦╧利就从3%点多增长至⿻℡5.5%。”

 

河南威佳的汽车集团副总裁李刚强

  对』于▲像广东旧机动车交易有限公司这样,有着多▌种经营业态(二手车经销商、二手车交易市场)并存的经营主体,在多种经营模式并存在,又做了哪些模式创新呢?▀广东旧机动车交易有限公司总经理郭俊荣表示:“对于集团二手车业务创新的使命,一方面,是从做零售的品牌连锁发力;另外一个就是从产业地产的角度发力。集团要考虑如何盘活这些产业地产?二手车可以作为一个很好的载体。同时在运营二手车交易市场时,集团是要去赋能市场里面的一些合作伙伴。集团通过一个二手车交易的B to&ιnbsp;B拍卖的平台,充分满足市场运作的需求。

  接―下来二手车出口也是集团所肩负的一个任务┓。集团会把二手车外贸拉动内需,促进国内汽车消◤费,也是政府交给我们这样的国有企业的一个光荣的┙任务”。

 

广东旧机动车交З易有限公司总经理郭俊荣

  二手车电商┗平台所具备的聚合效应,在业务创新上更是有自己的打法。淘好车联合创始人周瑜表示:“现在的新零售其实就是一个线上和线下相融合的过程。所有互联网公司和电商公司在经历了多年的烧钱大战之❤后,发现闪电战烧钱大战不可能改变二手车这样一个如此之长的产业链条ⓞ。互联网公司应该做好本职事情,依托大数据以及所有跨区域业务产品模型,帮↔助线下二手车经销商做更规范,更好的零售落地合作;此外,从2019年↗4月29号三部委联合下文说二手车出口┖大门打开开始,公司已经把东南亚、中亚和东欧很多车商通过公司的平≤台联系在了一起,新的交易契机可以激活现在国内相对比较沉闷的一个市场环境,给很多国内︵的从业者一个新的选择。”

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淘好车联合创始人周瑜