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“行业第一”如何实现?上汽大通皮卡战略全剧透
发布时间:19-11-26

上汽要造皮卡了!

不但要造,而且目标一点也不客气,上来就要拿“第一”!

近日,一款名为“大通T60”的皮卡,·。谍照在网上疯传。这款来自‥上汽集团的皮卡,到底有哪些“内幕”?上汽大通要做皮卡第一的目标,究竟有戏没有๑·ิ.·ั๑?

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明年目标1万辆  长远要占市场≦第一

上汽的∵皮卡,为何要由上汽大通来完成Л?

这也许得益于上汽大通不但扛鼎上汽的自╭╮主品牌,而且还以〗每年翻番的“大通速度”增长。и2016年,大通的首款产з品——V80欧系宽体轻客以及第┝二款产品——G10 MPV,预计销量将达到4.5万辆,持续保持快╦╧速增长。


作为上汽集团首款皮卡产品,大通T6∞0将在11月18日开幕的广州车展上首发,并于明年3月上市

“⿰这是我们第一次参与到国内较大细分市场的竞争中。”谈到上汽大通的第三款产品——T60皮卡,上汽集团副总裁蓝青松╟这样描述道。在此之前,大通V80宽体轻客和G10 MPV所进入的市场,相对←而言容量不算大。“当前,国内皮卡市场年销量约40万辆ж,比宽体轻客和中高端MPV市场都要大⊿很多。我们的长远目标是市场占有率第一,明年的小目标是1万辆。”

蓝青松分析说,一方面,国家今年在云南、辽宁、河南、河北等地推行皮卡进〾城解禁试点,预示着未来政策将进一步放开,→从而为皮卡创造良好的市场环境;另一方面,目前国内‖|主Ⅴ流皮卡技术均来源于日系皮卡的前几代技术,造型和内饰没有特色甚至老化,排放标准较低,动力性▂▃▅▆█、驾驶操控及乘坐舒适性不高,总体产品力较低,不仅在海外无法跟日系先进╣皮卡竞争,连国内消费者的需求也难以满足。因此,γ随着皮卡用户升级┚速度加快,皮卡乘用化的需求越来越急迫,大通T60此ↅ时入市,机遇大于挑战。

与此同时,从全球范围来看,皮卡市场年▉销量约有500万辆,其中美系全尺寸大皮卡(如福特F№150)主要在美国、加拿大和墨西哥销售;日系的轻型皮卡市场年销量大约300万辆,大通皮卡将充分参与到这个市场的全球竞争,与丰田海拉克斯等日系车直接较量。

“我们的产品将进入V80前期已经开拓的17个ρ市场,包括澳大利亚、新西兰、东南亚、南美洲和中东等地。其中,仅泰国皮卡℃市场的┓年销量就有近ↀ50万辆┄┅,澳大利亚皮卡市场销量超▬过20万辆,大通皮卡上市,将进一步提升▍上汽大通在海外的拓展速度。”

更大的国内市场℉和潜在的∴海外机遇,〡无疑是大通T60皮卡实现愿景目标的坚实基础☉。“三年磨一剑,霜刃未曾试”ↆ,现在,距离大通皮卡上市々只有不到半年时间,这款新车型,将如何在第一年就达成“1万辆”的小目标呢?

(笔者点评:℅成为所在细分行业的第一品牌,是大通皮卡的长远目标,也同样是大通宽体轻客V80和G10 MPV的愿景目标。在欧系宽体轻客细分市场,大通V80★已经跻身前三甲,并提出了“坐三望一”、跃升NO.1的目标;在中高端MPV细分市场,大通G10的份额也超过了20%,地位不断提升。现在,有了轻客和MPV的成Ⅸ功经验►,有了V80和G∩10的鼓舞和激励,大通皮⊕卡战略目标的实现,或许时间会大大缩短。)

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文章标签: 上汽 皮卡 上汽大通

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