╬【К环球网综合报道】 据英国路透社6♡月26日报道，根据艾睿铂(AlixPartners)咨询公Г司26日Ч▫发布的研究报告显示，如∫果≠大众和菲亚特克莱斯勒(⿵◙FCA)未能达到欧盟设™定的2021年排放目标，则二者将分别面临最高卍18.3亿欧元和7.46▎▏亿欧元的罚款。而沃尔沃和丰田可能ⓥ是仅有的两家不会受到处罚的大型汽车制造商→๑，可以将剩余的排放信用出售给其它汽车制造商『。

　　这份研究报告显示，到2021年，汽车制造商要达到欧洲规定的将乘用车平๑均每公里二氧化碳排放量削减至95克的目标难度很大。

　◥　艾睿铂根据汽车制造商2017年底报告的汽车排放水平预测了可能的罚款规模。此后，各大汽车制造商通过提高电动汽车和混Й合动力汽车的销量来减少二氧化碳总体排放量。

　　大众表示♥，计划λ遵守欧洲的规Ↄ定，而菲亚特克莱斯勒则表示，☆将采取成本最低Φ的方︹︺︻式来遵守规定，其中可能包括支付罚款。

　　◆研究显示$，沃尔沃和丰田是′仅有的两家有望不受处罚的Θ大型汽车制造商，可以将剩余的排放信⊥用出售给其它汽车制造商。

　　大众集团面临的罚款金额最高，因为它是欧洲市场份额最大的汽车制造商。为了满足欧盟排放规定，该公司计划在20┍20∝年大规模生产电动汽车。AlixPartners董事总经理Elmar Kades表示:“如果你(汽车制造商)生产大排量汽车，并在柴油车市场占据很大份额，那么如果你想减轻可能的处罚，你就需要做一‖些功课〧。”

　　在其《全球Б汽车↔展望》研究报告中，艾睿铂表示，未来3年，汽车销售将陷入停滞或下滑，这将冲击供应商⊕和汽车制≦造商的╥利润率，尤其是那些Э平衡电动汽车和内燃机汽♣车销售的公司。

　　研☠究称，每年在每个平台同时々设⿱计和制造内燃机汽车和纯电动汽车花费23▇█亿美元。“最值得关γ注是，目前需求停滞或下降，而投资却处于历史最高水平。为了应对利润率恶化，汽车制造商需要全面削减成本的措施。”Kυades 说。

　　(实习编译：常远← 审稿：刘〡洋)